مطالبي که در اين قسمت بيان مي شود در برگيرنده کليه عيوب حاصل از اتخاذ روش غلط در جوشکاري گاز و يا قوس الکتريکي نخواهد بود، بلکه به طور اجمالي معايبي را که عموميت داشته و به اصطلاح شناخته شده هستند مورد بررسي قرار مي دهند و باز يادآور مي گردد عللي که براي پيدايش اين عيوب ذکر شده همگي اين علت ها نیستند، به طور مثال وقتي براي عيب ترک عرضي عللي را ذکر ميکنيم امکان دارد در بعضي موارد عامل بخصوص ديگري موجب آن باشد که در اين فصل ذکر نشده باشد و اين به خاطر گسترده بودن دامنه صنعت جوشکاري که خود يک ريخته گري در حد کوچک ولي علمي است مي باشد نه به خاطر نارسا بودن مطالب.
به طور کلي عيوب حاصل در جوش را ميتوان به صورت ساده اي طبقه بندي کرد.
-
عيوب ريشه اي جوش
-
عيوب داخلي جوش
-
عيوب سطحی و يا جانبی جوش
در اين طبقه بندی عيوب ريشه ای به نواقصی اطلاق می شود که معمولا در پاس يک“Root Pass” بوجود می آيد و جزء نواقص مهم شمرده مي شود، عيوب داخلی نواقصی است که در قسمت “ Filling Hot Pass” بوجود مي آيد و از نظر اهميت در درجه دوم قرار دارد و عيوب سطحی يا جانبی که در بعضی موارد با بازرسی عينی نيز قابل رويت مي باشند و در پاس رو يا “Cap” ايجاد می شوند که به آسانی قابل تعمير هستند.
البته نقص Crack که به صورتهای مختلف مشاهده مي شود مي تواند در کليه پاسها بوجود آيد و يکی از عيوب بسيار مهم جوش تلقی مي شود.
اکنون بطور اختصار به بررسی هر يک از عيوب و علت بوجود آمدن و محل قرار گرفتن عيب در داخل جوش مي پردازيم.
عدم نفوذ کافی Incomplete Penetration of Weld / Lack of Penetration
علامت اختصاری L.O.P. يا I.P.
علت بوجود آمدن اين عيب مي تواند کم بودن فاصله دو لبه قطعه کار در محل اتصال (بسته بودن گپ)، استفاده از الکترود با قطر زياد همراه با جريان کم که حرارت کافی برای ذوب لبه قطعه کار را ايجاد نخواهد کرد و در نهايت چنانچه فاصله دو لبه قطعه کار و الکترود انتخابی مناسب باشند، علت اصلی ميتواند کم بودن جريان برق باشد که قادر به ايجاد حوضچه مذاب با حرارت کافی نیست. در مورد جوشکاری با گاز علت امر مي تواند گذشته از بسته بودن درز جوش، کم بودن حرارت شعله نیز باشد.
تصوير L.O.P. در کليشه پرتونگاری بصورت يک خط تيره در وسط خط جوش مشاهده مي شود، يعنی دقيقاً در مسير پاس يک و با توجه به اينکه دو لبه قطعه کار ذوب نشده باقی می ماند. در اکثر موارد تيرگی با ابعاد هندسی مشاهده مي شود.
زير برش يا سوختگی لبه های قطعه کار Under Cut
علامت اختصاری U/C
این عیب حاصل استفاده از الکترود با قطر زياد است که مستلزم استفاده از جريان بيشتر و همچنين سرعت زياد جوشکاری می باشد. سوختگی لبه ها مي تواند در پاس یک و یا در پاس آخر بوجود آید.
کلیشه پرتونگاری به صورت یک تیرگی در کناره لبه قطعه کار در اطراف پاس یک و یا در کناره های جوش در Cap” “ مشاهده می شود.
External Undercut
Internal Undercut
دانه های میان تهی یا دانه های تسبیحی Hollow Bead علامت اختصاری H/B
این عیب در پاس یک مشاهده می شود که حاصل استفاده از دستگاه جوشکاری عیوب می باشد. یعنی عامل اصلی بوجود آمدن عیب، قطع و وصل مکرر برق می باشد. بدیهی است در “Filling” با ذوب شدن مجدد لایه ها توسط پاس های بعدی این عیب برطرف می شود.
در کلیشه پرتونگاری به صورت تیرگی های جدا از هم در مسیر پاس یک مشاهده می شود.
پاشش مواد Weld Spatter
از عیوب جنبی جوش می توان Weld Spatter را نام برد که همان پاشش مواد مذاب به اطراف مقطع جوش می باشد. عامل این عیب بالا بودن بیش از حد جریان برق و یا فاسد بودن الکترود و در مورد جوش گاز اعمال بیش از اندازه حرارت به مذاب و عدم هم زدن مذاب توسط میله جوش می باشد.
تصویر در کلیشه پرتونگاری به صورت لکه های سفید در روی فلز مبنا دیده می شود.
نفوذ زیادی Excess Penetration / Excess Material
علامت اختصاری E/P
این عیب در پاس یک و به علت ایجاد مذاب بیش از حد نیاز و غیر قابل کنترل در اثر اعمال حرارت زیاد بوجود می آید که مذاب حاصل در داخل جوش نفوذ کرده و پس از سرد شدن به صورت یک فلز اضافی در محل باقی می ماند.
در کلیشه پرتونگاری به صورت یک لکه روشن در وسط پاس یک مشاهده می گردد.
سوختگی داخل Burn Through
علامت اختصاری B/T مشخص می شود.
این عیب در پاس یک بوجود می آید که علت اعمال حرارت زیاد در یک نقطه و یا توقف لحظه ای دست جوشکار می باشد.
در کلیشه پرتونگاری به صورت یک لکه تیره رنگ در مرکز جوش مشاهده می شود.
عدم ذوب کافی Lack of Root Fusion / Incompleted Fusion
علامت اختصاری L.O.F
L.O.F یکی از نقائص ریشه ای جوش می باشد که معمولاً در پاس یک “Root Pass” بوجود می آید. با وجود این در “Filling” و حتی در “Cap” هم مشاهده می شود که یکی از لبه های قطعه کار ذوب نشده باقی می ماند. علت عمده بوجود آمدن این عیب کم بودن جریان برق و باز بودن درز جوش و سرعت حرکت دست جوشکار و همچنین عدم همترازی دو لبه قطعه کار “Hi – Lo” می تواند باشد.
تصویر در کلیشه پرتونگاری به صورت یک تیرگی بسیار واضح با یک لبه هندسی مشاهده می شود و اگر در پاس های ریشه ای باشد در امتداد تصویر پاس یک، و چنانچه در “Filling” باشد نسبت به شماره پاس از مرکز جوش فاصله خواهد گرفت.
لایه های سرد Inter Pass Cold Lap
این نقص در اثر کار با ولتاژ کم و سرعت زیاد در قسمت “Filling” بوجود می آید که لایه های جوش در اثر کمبود حرارت و سرعت حرکت دست جوشکار گذشته از اینکه خوب با هم امتزاج پیدا نمی کنند در بعضی موارد حتی فلز مبنا نیز ذوب نشده و به صورت سالم باقی می ماند که خود نوعی از L.O.F است.
در کلیشه پرتونگاری غالباً به صورت یک پرچم مشاهده می شود.
این وبلاگ به ارائه مقالات و تحلیلهای تخصصی در زمینه فروش، بازاریابی، و صادرات محصولات نفتی و پتروشیمی میپردازد و در کنار آن، مطالب مفیدی در حوزه بازرسی فنی و استانداردهای صنعتی نیز ارائه میدهد. هدف این وبلاگ کمک به فعالان صنعت برای دسترسی به دانش بهروز، راهکارهای تجاری مؤثر و ایجاد فرصتهای جدید در بازارهای جهانی است. با ما همراه باشید تا از تجربیات و اطلاعات تخصصی برای توسعه و موفقیت در بازار انرژی بهرهمند شوید.